کلکسیون


   
موضوعات مطالب
نويسندگان وبلاگ
آمار و امكانات
»تعداد بازديدها:

ورود اعضا:

خبرنامه وب سایت:





بازی
طراح قالب

Template By: LoxBlog.Com

درباره وبلاگ

به وبلاگ من خوش آمدید
لينك دوستان
» قالب وبلاگ

» فال حافظ

» قالب های نازترین

» جوک و اس ام اس

» جدید ترین سایت عکس

» زیباترین سایت ایرانی

» نازترین عکسهای ایرانی

» بهترین سرویس وبلاگ دهی

تاریخ ایرانیان
خرید عینک آفتابی
بارسلونا و رئال مادرید
سرگرمی+جووور وا جووور
ردیاب ماشین
جلوپنجره اریو
اریو زوتی z300
جلو پنجره ایکس 60

تبادل لینک هوشمند
برای تبادل لینک  ابتدا ما را با عنوان کلیکسیون و آدرس http://www.center1.loxblog.com لینک نمایید سپس مشخصات لینک خود را در زیر نوشته . در صورت وجود لینک ما در سایت شما لینکتان به طور خودکار در سایت ما قرار میگیرد.





آرشيو مطالب
پيوند هاي روزانه
» زوایای فرمان اتومبيل(زوایای چرخ)

زوایای چرخ جلو (زوایای فرمان:( الف: کسترب: کمبرج: کینگپیند: تواینو تواوت

زاویه کستر : زاویه کستریکیاز زوایایفرماناستکهدر هدایت خودرو تاثیر مهمی داردزاویه
کستر حالت استقرارمحور چرخشچرخهایجلونسبتبهخطقائمراازدید جانبی بیانمیکند
با تعیین زاویه کستر تاثیروزن واردبرچرخجلوو نیروی هدایت کننده مشخصمیشودهرگاهاثر
وزنخودروعقبتراز نیروی کشندهدرروی زمینباشد کسترمثبتو هرگاه جلوتر باشدکستر
منفیمی باشد کسترمثبتبه تعادلوجهت یابیوسیلهنقلیهدرجادهکمکمیکند زیرا نقطه
اثر محور سگدستدر جلوی نقطهاتکاچرخ قرارمی گیردبهاین ترتیبچرخبهسمتجلو کشیده
میشوداین زاویه دارایاثردیگرهمهستواندرسرپیچ هاستکه اتومبیل تمایل داردحول
چرخ خارجیان(بهطرف خارجیقوسپیچ کشیدهشودبه عبارت دیگربهنیرویگریزازمرکزدر
سرپیچهااضافهمیشودبرایازبین بردنایناثر نامطلوب کسترمنفیرادرنظر میگیرنددر
نتیجهسرپیچهااتومبیلبهطرفداخلقوسمتمایلمی گیردو نیرویاین تمایلاز نیروی گریز
از مرکزکممیشود یکاثرمهم دیگر کستر مثبتایناستکهدراثروجودکسترمثبتوزن
اتومبیلباعثToe in شدنچرخها قسمتجلو چرخهاو کسترمنفی باعثToe autشدن یعنی
قسمت عقب چرخهامیشوددر چرخیکه کسترمنفی داردنیروی هدایت کنندهعقبتراز
نیرویوزن است یعنی برای هدایتچرخ فشاردادهمیشود مانند انکه جعبهایرادرروی سطح
میزازپشتتحت فشار قرار دهیمدراینوضعیت هدایت دشوار بودهو حالت گیجیدر حرکت خودرو
بوجودمیایددرضمندر خودروهااز زاویهکستر مثبت استفادهمیشود
زوایای چرخ کستر
زاویه کمبر: وقتیخط محورچرخازدیدجلو نسبتبهخطقائم انحراف داشته باشدچرخدارای
زاویهکمبراست بنابراینسه حالت کمبرصفرو کمبرمنفیو کمبر مثبت وجود دارد
کمبر
خواص کمبر
الف:کمبرصفر درجه: در چرخیکه کمبرشصفراستچرخکاملاقائمحرکتکرده وعمل
هدایتوفرماندادننسبتادشوار استا زاین روشدر خودروهای سنگیناستفادهمیشود
ب:کمبر منفی : درتعلیقهای مستقلبرایانکهسطحاتکای خودروبا جاده افزایشیابدبه
چرخهایعقب کمبرمنفیمی دهندولیدرچرخ هایجلو کمبر منفیدرنظر گرفتهنمیشود
ج: کمبر مثبت: کمبر مثبتدر چرخهایجلو بینصفرتایک درجه انتخابمیشودتابه وظایفزیر
عمل نماید
1-در کمبرمثبتنبروی جانبی چرخراروی محورشبهسمت بالا هدایتمیکندولذاازروی
مهرهسر محور برداشتهشدهوچرخرویدوعدد یاتاقانمخروطیبه خوبی استقرارمی یابد
2-چرخ وقتیزیربار قرارگیردبه حالت قائمدرمیاید هرگاه کمبر مثبتنباشد گشتاور خمشی
چرخهایجلورابه حالتکمبر منفیدر خواهد اورد بهاین خاطر کمبر مثبت موجبمیشودکه
چرخهادربار کاملبه حالت قائم درایند
3-وقتیدر حالتبار کاملچرخ هابه صورت قائم درایند نیروی کششیبر محورهاو سیبکها تاثیر
نمودهولقی احتمالی انهارابرطرفمیکند
تغییرات زاویه کمبر در سیستمهای مختلف
1-در تعلیقجلوباطبق دوبل: دراین گونه تعلیقکمبر مثبتو حدودیک درجهاست بنابرایندر
پیچها کمبرچرخ داخلپیچصفریا منفی مفیدو کمبرچرخ خارجپیچ منفیمی گردد
2-در تعلیقجلوازنوع تلسکوپییامک فرسون: درحالتعادی زاویه کمبر مثبتو بسیارکم
بودهودر موقعپیچیدنچرخ خارجپیچکمبرمنفیوچرخ داخلپیچ کمبر مثبت پیدامیکند
3-درتعلیقبا اهرم طولی فولکس واگن : درچرخ خارجپیچوچرخداخلپیچکمبر مثبتشده
وسطح اتکایموثر کاهشمی یابدو تمایلبهواژگونی افزایش پیدامیکند
4-در تعلیقبا اهرم طولی خمیده:درچرخ خارجپیچکمبرمنفیشدهوسطح اتکای موثر افزایش
می یابدو داخلپیچ تغییرنمیکند
زاویه محور چرخش چرخ جلو(کینگ پین)
کینگ پین
به زاویهایکهبینخط قائمازدیدجلوو امتدادمحور چرخشچرخ بوجوداید زاویه محور چرخش
یا کینگپین گویند هرگاهدو زاویهدرسطحجادهیکدیگرراقطع کنند بهترین حالت ایجادمیشود
البتهاینحالتغیرممکن می باشدبهاین دلیلکه لازماست محور چرخش نسبتبهخط قائم
کجی زیادی داشته باشدو همچنینطولمحورچرخبه اندازه لازم بلندساختهشودهردوفرض
مشکلاتیرا ایجادمیکندکه ناگزیرمحل تقاطعدو امتداددرسطحجادهیک نقطه واحد نخواهدبود
شعاع چرخش چرخ جلویا شعاع فرمان:فاصله افقیمحل تقاطعدو زاویهراشعاع فرمانیا شعاع
چرخشچرخ گویندشعاع فرمانراباRنمایشمی دهند شعاع فرمان ممکناستR=0 و یامثبتR>0
ویا منفی R<0 باشد شعاع فرمانایدالوقتیاست کهدریک نقطهدرسطح زمینیک دیگررا
قطع کنندو شعاع فرمان مثبت وقتیاستکهمحل تقاطع دو زاویه پایینترازسطح زمین باشدو
شعاع فرمان منفی وقتیاستکهمحل تقاطعدو زاویه بالاترازسطح زمین باشد
شعاع فرمان
زاویه تواین (Toe in) :حالتیکه امتدادچرخهادرجلوی اتومبیلهم دیگرراقطعمیکند یعنی
فاصله جلوی چرخهاکمترازعقب انهااستایناختلاف معمولابین2 تا6 میلیمتراست البته مقدار
این اختلاف بستگیبه مقدارکسترچرخ دارد منظوراصلیازوجودToe in اناستکه حرکت
موازیچرخهایجلو تضمین گردد همچنیناز لغزشکناری چرخها جلوگیریشودو فرمان دادنرا
کمی اسانترمیکند زاویه تواینازکجشدن اتصالات سیستم فرمانکهروی چرخهایجلونصب
شدهاند جلوگیریمیکندکجشدناتصالاتدراثر نیرویاصطکاک جادهدر مقابل حرکتچرخ
استبهطور خلاصه زمانیکه اتومبیلدر توقفاستچرخهامعمولاتواین هستندولیدر موقع
حرکتچرخها موازیمی شوند
زاویه تواین
زوایه تواوت( Toe aut) دربعضیاز خودروهاچرخهایجلوتواوتتنظیممیشوددر خودروهای
محرکجلو نیروی شتاب دهنده بزرکتراز نیروی اصطکاکدر چرخهایجلواست نیروی شتاب دهنده
ان قسمتاز نیروی محرکه باقی ماندهاستکهپساز برطرفنمودنمقاومتهای مسیر حرکت
اصطکاکوهواوسطحشیبدارو اصطکاکدندانهها باعث شتاب دادنبهخودرومیشود
در خودروهای محرکجلو مقدارنیروی شتاب دهندهبیشتراز نیرویاصطکاکدر همانچرخجلو
استبنابرایننیرویشتابدهنده بهچرخهایجلوتواینیاسر جمعیمیدهددراینگونه
خودروها چرخهایجلوراکمی تواوت تنظیممی کنندگاهیهمبه حالت مستقیم میزانمی کنند
تا خاصیتتواینشدن ناشیازنیرویشتاب دهندهبا خاصیت تواوتشدن ناشیاز شعاع دایره
فرمانو کمبر مثبت متعادل گردد مثلادرAudi fox مقدار تواوت25.0تا 75.0 درجه تنظیممیشود
اصل اکرمان: وقتی چرخهای خودروهادریکمسیر منحنیبه خوبی گردشمی کنندکههردوچرخ
هول مرکز واحدی بچرخندبر اساسایناصللازماست خطوط عمودیکهاز صفحههرچرخ خارج
میشوداز مرکزقوس عبور نمایداگر یکیازخطوطیاهردواز مرکز دوران نگذرند چرخها بجای
غلتیدندر رویمسیر منحنیشکلبه حالتلغزشسریدن حرکتخواهندکرددراین وضعیت
لاستیک سایی زیادوعمل هدایتو کنترل دشوار خواهدشددر خودروهایکالسکهای قدیمی برای
تحققاصل اکرمانتمام محورحولیک نقطه مرکزی دورانمی نمودبهاین فرمانهانوعشاهنگی
می گفتند مانند محورجلوی گاریهاکهازنوع شاهنگیاست برای خودروهااینطرحقابل استفاده
نمی باشد زیرانقطهثقل خودرورا بالامیبرددر خودروها بجای پیچیدن محور کینگپین اهرم بندی
را طوری تعیینمی کنندکهدر هنگام پیچش چرخها خطوط عمود خارجشدهاز صفحههرچرخازیک
نقطهکه همان مرکزقوساست عبور نماید برای تحقق چنین حرکتی لازماستچرخ خارجپیچ کمتر
وچرخ داخلپیچ بیشترحول محورکینگپیندوران نمایداین حالتکهنوعی الزام برای ایمنی
خودرومحسوبمیشودکه چرخهارادر موقعپیچیدن بحالت تواوت درمی اوردطراحی هندسه
فرمانبه نحوی انجاممیشودکهتواوت مناسبی در هنگامپیچیدن ایجادشودتااز سریدن چرخها
جلوگیریشود برایرسیدنبه تواوت مناسب اهرم بندی چرخها طوری طراحیمیشودتا چرخهای
جلو زاویه چرخش متفاوتی بدست اورند تعیین زاویهپیچش دقیقبهسطح اتکای خودروونوع اهرم
بندی فرمان بستگی دارد تئوری مناسببرای زاویهپیچش چرخهایجلو چنیناستادامهدو محور
چرخمیل فرمانو کینگپین محور چرخشسگدست بایددر نزدیکی دیفرانسیل یگدیگر را قطع کند
اصل اکرمان
هندسهفرمان:هندسهفرمانکهبهانذوزنقهفرماننیزگفتهمیشوددارایچهارضلعدوضلعموازیودوضلع
غیرموازیاستاضلاعموازیذوزنقهعبارتانداز
ضلعبزرگتر: فاصلهبیندومحورسیبکهایکینگپین
ضلعکوچکتر: فاصلهبیندوسیبکمیلفرمانبزرگ
اضلاعکوچکترغیرموازیذوزنقهعبارتندازامتداددومحوراهرمچرخکهدراصطلاحعامیانهشغالدستگفتهمیشود
هندسه فرمان

نظرات شما عزیزان:

نام :
آدرس ایمیل:
وب سایت/بلاگ :
متن پیام:
:) :( ;) :D
;)) :X :? :P
:* =(( :O };-
:B /:) =DD :S
-) :-(( :-| :-))
نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه:







نويسنده : حامد نعمتی | تاريخ : چهار شنبه 1 فروردين 1392برچسب:,
| نوع مطلب : <-CategoryName-> |
» عناوين آخرين مطالب
داستان کوتاه کشاورز و زن نق نقو
برداشتن پسورد در ویندوز XP به صورت خیلی ساده
از کار انداختن رمز عبور BIOS کامپیوتر
علت روشن نشدن سیستم بعد از فشار دادن کلید پاور
تنظیم فاصله سطرها در ورد
ترفند تم های مخفی ویندوز 7
ترفند های ویندوز : هنگ کردن - مخفی کردن - ریکاوری و دسترسی به کتابخانه
بازگرداندن ویندوز خراب شده به وسیله System Restore
حرکت دادن نشانگر موس با کیبورد
ده ترفند جهت خنک نگه‏داشتن قطعات کامپیوتر
افزودن Control Panel به منوی راست کلیک دسکتاپ
یه ترفند برای کارایی هر چه بهتر هارددیسک
اورجينال کردن ويندوز های بدون لايسنس ( تقلبی )
نمایش صفحه‌ی START ویندوز 8 همراه با انیمیشن
ترفند های مفید ویندوز 8
شبکه کردن دو کامپیوتر
آموزش تصویری نصب ویندوز XP
آموزش نصب ویندوز 7 به صورت تصویری
خرید کتاب
CopyRight| 2009 , center1.MahTarin.com , All Rights Reserved
Powered By LoxBlog.Com | Template By: NazTarin.Com